Head Gasket Drawings On File

This list isn’t comprehensive, we have many more drawings on file and there are occasionally variations of each drawing.  Please ask if unsure.

Alfa Romeo – 6C 2500 SS, 1900 CSS, 147 1.6, Boxer 16v, GTV 1.6, GTV 2.0, Montreal V8, Tipo 33 V8, Twin Spark various

Aprilia – 998 V Twin

Aston Martin – 5.3 V8, DB4, 6 cyl DOHC

Austin – Austin 7, Austin Healey 100/4, 100S

BMW – BMW/Bristol various, M20 – 323i, M20B25 – 27, M30B30/B32, M30B35, M42, M50M52, M50B25, S14 M3, S50B30 – B32 M3 & Evo, 2002, Bristol 6 cylinder

Daihatsu – Charade 3 cyl petrol, Mira 660, Terios 1296

Ferrari – 250, 275, 308 GT4, Dino 2.4

FIAT/Lancia – 1.2 8v Punto 176 A1, 1.2 16v Punto, 1.4 16v 843A1, 1.4 Punto GT turbo 176B6, 2.0 5 cyl Bravo, 2.4 5 cyl Stilo, M202, M604, M605 etc, Thema turbo, 102 1100 ohv, Lancia 037, Lancia B20

Ford – 2.8 V6, 2.9 V6, 4.0 V6, 427 V8 (inc special drawings for heads with modified chambers), Cosworth BOA 2935cc V6 24 valve, Cosworth YB, CVH (all), Duratec 2.0, 2.3, any bore size, Ka, Mondeo V6, Pinto, Pre X/Flow, RS2000 16valve, Sidevalve, Sierra 8 valve DOHC, Windsor V8, X/Flow, Zetec, ZVH (all)

Frazer Nash – Sidevalve

Gough – 4 cyl twin supercharged

Hillman 1725 Holbay

Honda – B16, B18, Blackbird, D16Z2 (2 versions), D15Z, F20C1 & C2, F22, H22A1, NS125

Hyundai – G4F

Isuzu – 4EXE-T (Lotus Elan FWD)

Jaguar – AJ6 – please call for more details

Kawasaki – Z1000, 2002 model

Lada – 1500

Lexus – LS400 4.0 V8 32 valve 1UZ-FE

Lotus – Elan Isuzu 4EXE-T, Esprit 2.2 turbo

Maserati – A6G CS

Maybach – V12

Meadows – 4 cylinder, various

Mercedes Benz – 103.983 300e, 601.943, MB104.992 3.2 litre 320E & Brabus 3.6 litre version with 92mm bore

MG – (also see Rover) XPAG, XPEG

Mitsubishi – 4G1E, 4G63 Evo, 4G93, 4G94, 6A12 FTO

Nissan – CA18DET 200 etc, CGA3 Micra 16 valve 1348cc, CR10DE Micra 16 valve 1.0, CR12DE Micra 16 valve 1.2, E13/E15, FJ20, MA10 inc Micra turbo & supercharged import, MA12, SR20DET Pulsar/Sunny GTiR, VG30ET 300 Turbo, VH45 DE V8 Infiniti

Peugeot/Citroen – ES9J4 V6 24 valve, N2 & N9T, TU1, TU3, TU5 fibre & MLS, TU9, XU10J4, Proton 4G93 (Mitsubishi), 4G1E

Renault – D4D, D4F Clio 1149cc, F4R, F7P

Rover Group – 6R4 (2 versions), A Series (9 & 11 stud inc special FSRs for 1275), K Series, O Series (2 versions), Perkins Prima diesel, T Series, V8, all bore sizes, 10 stud & 14 stud, D16Z2 (Honda, 2 versions)

SAAB – B202, B234, B202/234 hybrid

Smart – 600cc, 700cc

Subaru – EJ20

Sunbeam – 6 Cylinder

Suzuki – G13B (2 versions), GSXR1000 K6

Talbot – All Avengers

Toyota – 1MZ-FE V6, 1UZ-FE 4.0 V8 32 valve, 3VZ-FE V6, 4EFTE, 12R, MR2 turbo

Triumph – 1147 Spitfire, 1500 Spitfire, Acclaim

TVR – AJP V8 4.2 & 4.5, Speed 6 – please ask

Vauxhall – 1.2 Corsa 8v, 1.6 Nova GTE 8v, 18XE1 Ecotech, 2.0 XE inc LET, 2.3/2.6 HSR/Magnum etc, C20NE, SEH, SER, C25XE & X25XE, 2.5 V6 Calibra/Vectra/Omega etc, Z20LET Ecotech

VW/Audi – ABD 1.4 16 valve, ABZ 4.2 V8 32 valve, AEX 1.4 16 valve, AFH 1.4 16 valve, AVY 1.6 16valve Lupo, AWT & ARY 20 valve turbo, BCA 1.4 16 valve, KV & NE 5 cylinder, PG G60 Corrado, PT 3.6 V8 32 valve, VR6

Wolseley – 10 – 4 cyl, 14 – 6 cyl

Yamaha – RD350LC, R1